Vijf directe treinen per dag rijden sinds 15 december 2025
Eurostar kondigde in juli 2025 aan dat de dienstregeling tussen Amsterdam en Londen in stappen zou uitbreiden. Vanaf 15 december 2025 werd dat de vijfde vaste dagelijkse verbinding in beide richtingen.
Voor die uitbreiding reed de trein drie keer per dag tussen de twee steden. Op 9 september 2025 kwam er al een vierde dagelijkse trein bij, voordat de vijfde in december volgde.
Een vernieuwde terminal op Amsterdam Centraal maakte de groei mogelijk
De grenscontroleterminal voor reizigers naar het Verenigd Koninkrijk op Amsterdam Centraal ging op 10 februari 2025 heropend, na een verbouwing, meldt beheerder ProRail. De capaciteit ging daarbij van 275 naar 400 reizigers per trein.
Later in 2025 werd de capaciteit verder opgevoerd. Eurostar meldt dat de terminal eind 2025 meer dan 650 reizigers per trein kon verwerken, tegen 275 in 2024.
Het aantal reizigers naar Nederland groeide met achttien procent
Eurostar meldt dat het aantal passagiers van en naar Nederland met 18 procent groeide na de opening van de nieuwe terminal, vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. In heel 2024 vervoerde Eurostar 4,3 miljoen reizigers van en naar Nederland.
De groei van het aantal treinen volgt dus op een periode waarin de vraag al flink toenam. Meer capaciteit en meer reizigers lijken elkaar hier te versterken.
De terminal biedt bagage- en paspoortcontrole zoals op een luchthaven
De vernieuwde terminal combineert de grenscontrole van het Verenigd Koninkrijk met de beveiligingscontrole van de Kanaaltunnel, vergelijkbaar met de afhandeling op een luchthaven. Reizigers checken bagage en paspoort dus af voor het instappen, niet onderweg.
ProRail noemt onder meer duurzamere vloeren en een hoog energielabel als onderdeel van de renovatie. Voor reizigers verandert vooral dat de wachttijd bij de controle door de grotere capaciteit korter kan uitvallen dan voor de verbouwing.
De renovatie duurde volgens ProRail acht maanden, waarin de terminal niet in de oude vorm beschikbaar was. Sinds de heropening op 10 februari 2025 kan perron 15 buiten de Eurostar-vertrektijden weer flexibel voor andere treinen worden gebruikt.
Zaterdag geldt nog altijd een afwijkende dienstregeling
Niet elke dag van de week heeft evenveel treinen. Bij de herstart in februari 2025 reed Eurostar doordeweeks en op zondag drie keer per dag, en op zaterdag twee keer per dag, met vertrektijden rond 6.40, 13.40 en 18.40 uur.
Wie een reis plant, doet er goed aan de actuele dienstregeling per dag te checken, want de uitbreiding naar vier en vijf treinen gold niet automatisch voor elke dag van de week. Een extra trein op een doordeweekse dag zegt dus niets over het aanbod op zaterdag.
Naast de route via Amsterdam vertrekt Eurostar vanuit Rotterdam met een lagere capaciteit dan vanuit Amsterdam. Reizigers vanuit Rotterdam reizen zo met dezelfde trein mee, maar met minder ruimte per rit dan reizigers die in Amsterdam instappen.
Wat dit voor jou betekent
Met vijf treinen per dag heb je meer spreiding in vertrektijden tussen Amsterdam en Londen dan een jaar geleden, en dat kan ook de prijs per stoel gunstig beïnvloeden bij vroeg boeken. Reis je verder door naar bijvoorbeeld Zuid-Engeland, dan geeft een vroege ochtendtrein meer tijd voor een aansluiting.
- Check de actuele dienstregeling per dag, want zaterdag wijkt nog altijd af van de rest van de week.
- Kom op tijd voor de gecombineerde bagage- en paspoortcontrole in de terminal, net als bij een vlucht.
- Boek vroeg als je een specifieke vertrektijd wilt, nu er meer treinen zijn om uit te kiezen.
- Houd rekening met een aansluitende reis vanaf Londen St Pancras als je verder het land in reist.
Zo weet je vooraf hoeveel directe treinen er dit najaar tussen Amsterdam en Londen rijden. Eurostar houdt de dienstregeling in de gaten en kan die bij drukte verder aanpassen.
