De Congestion Charge steeg begin dit jaar voor het eerst in vijf jaar
TfL kondigde de verhoging in mei 2025 aan als voorstel en voerde die per 2 januari 2026 door. Wie vooraf of op de dag zelf betaalt, betaalt sindsdien achttien pond in plaats van de vijftien pond die sinds 2020 gold.
Betaal je pas na de rijdag, tot uiterlijk de derde dag erna, dan loopt het bedrag op tot eenentwintig pond. TfL noemt dit de eerste verhoging van het tarief in vijf jaar tijd.
De heffing geldt van maandag tot en met vrijdag van zeven uur 's ochtends tot zes uur 's avonds, en in het weekend en op feestdagen van twaalf tot zes uur 's middags. Tussen kerst en nieuwjaar hoef je niet te betalen.
Een schone huurauto krijgt sinds januari een lagere korting dan voorheen
Reed je met een elektrische auto, dan gold tot voor kort een volledige vrijstelling van de Congestion Charge. TfL bevestigt dat die honderd procent korting per 2 januari 2026 is beëindigd.
In plaats daarvan geldt nu een Cleaner Vehicle Discount van vijfentwintig procent voor elektrische auto's die zijn aangemeld voor Auto Pay, TfL's automatische betaalsysteem. Dat brengt het dagtarief voor zo'n auto op dertien pond vijftig in plaats van achttien pond.
Een huurauto staat zelden vooraf al aangemeld bij Auto Pay, dus in de praktijk betaal je bij een elektrische huurauto vaak alsnog het volle tarief. Elektrische bestelbussen en vrachtwagens krijgen wel automatisch vijftig procent korting, tot negen pond per dag.
De ULEZ-heffing staat los van de Congestion Charge en geldt in heel Londen
Naast de Congestion Charge kent Londen de Ultra Low Emission Zone, een aparte heffing voor voertuigen die niet aan de uitstootnormen voldoen. TfL meldt dat het tarief daarvoor twaalf pond vijftig per dag bedraagt.
De ULEZ dekt volgens TfL alle Londense boroughs, met uitzondering van de snelweg M25 zelf. De zone is het hele jaar door actief, vierentwintig uur per dag, met alleen eerste kerstdag als uitzondering.
Een huurauto die niet aan de normen voldoet en tijdens de heffingsuren door centraal Londen rijdt, kan dus zowel de Congestion Charge als de ULEZ-heffing tegelijk krijgen. Dat maakt een gewone rijdag in de stad al snel dertig pond vijftig duurder dan de huurprijs zelf laat zien.
De twee heffingen werken via afzonderlijke systemen en boetes
TfL registreert kentekens met camera's en koppelt die los aan de administratie van de Congestion Charge en de ULEZ. Beide heffingen moet je zelf regelen, ze worden niet automatisch bij een huurauto verrekend.
Betaal je een van beide heffingen niet op tijd, dan volgt een aparte boete per overtreding, los van de dagheffing zelf. Voor een huurauto stuurt de verhuurder een eventuele boete vaak later door, meestal met een extra administratiekostenpost.
Het is daarom verstandig om bij het boeken van een huurauto na te vragen of het voertuig al is aangemeld voor Auto Pay of aan de ULEZ-normen voldoet.
Bezoekers plannen een route door Londen vaak zonder deze kosten mee te rekenen
Een dagtrip vanuit een ander deel van Engeland naar Londen met een huurauto lijkt op papier vaak goedkoper dan de trein, tot deze heffingen worden meegerekend. Wie een rondreis door de regio Londen plant en de stad zelf wil bezoeken, doet er goed aan de auto aan de rand te parkeren en verder met het openbaar vervoer te reizen.
Dat scheelt niet alleen de Congestion Charge en de ULEZ-heffing, maar ook de zoektocht naar een parkeerplek binnen de zone. TfL wijst er zelf op dat beide heffingen los van elkaar en los van parkeerkosten gelden.
Wat dit voor jou betekent
Rijd je met een huurauto door centraal Londen, dan lopen de kosten sinds januari sneller op dan een jaar geleden.
- Check bij het boeken van een huurauto of het voertuig aan de ULEZ-normen voldoet en al is aangemeld voor Auto Pay.
- Reken naast de huurprijs op achttien pond Congestion Charge en mogelijk twaalf pond vijftig ULEZ per dag binnen de zone.
- Betaal beide heffingen op tijd, want een boete komt boven op het dagbedrag en vaak ook op een administratiekostenpost van de verhuurder.
- Overweeg om Londen zelf met het openbaar vervoer te bezoeken en de auto buiten de zone te laten staan.
Zo weet je vooraf wat een dag rijden door Londen boven op de huurprijs kan kosten. TfL publiceert de actuele tarieven en zonegrenzen op zijn eigen website.
