De pompprijs steeg sinds begin maart met ruim dertig procent
Op 2 maart 2026 stond de gemiddelde prijs nog op 132,14 pence per liter benzine en 142,15 pence per liter diesel. Op 21 september, de laatste week uit de cijfers, was dat opgelopen tot 172,01 pence voor benzine en 195,53 pence voor diesel.
Dat is een stijging van bijna veertig pence per liter benzine, ruim dertig procent, en van meer dan drieënvijftig pence per liter diesel, bijna achtendertig procent. De stijging verliep niet gelijkmatig: na een snelle klim in maart en april volgde een rustiger zomer, gevolgd door een nieuwe stijging in augustus en september.
Een jaar eerder, in de laatste week van september 2025, lag de prijs nog op 134,15 pence voor benzine en 142,02 pence voor diesel. Ten opzichte van een jaar terug is de prijs van eind september 2026 dus ook fors hoger.
De accijns en btw bleven het hele jaar exact gelijk
Het Department for Energy Security and Net Zero rapporteert bij elke prijs ook de accijns en de btw. Die accijns stond het hele jaar op 52,95 pence per liter voor zowel benzine als diesel, en de btw bleef op twintig procent.
De stijging van de pompprijs komt dus volledig uit de prijs van de brandstof zelf, niet uit belastingen. Voor een reiziger maakt die oorzaak in de praktijk niets uit, want het bedrag aan de pomp is hoe dan ook hoger.
De cijfers verschijnen elke week op dezelfde dag
Het ministerie publiceert deze cijfers wekelijks, telkens de dag na de meting van de maandag. Wie deze week naar Engeland reist, kan zo het actuele gemiddelde voor de week van vertrek opzoeken voordat er getankt wordt.
De cijfers gelden als landelijk gemiddelde voor het Verenigd Koninkrijk. Een individuele pomp in een grote stad of langs een snelweg kan boven dat gemiddelde zitten, een pomp in een dorp of bij een supermarkt vaak eronder.
Een tank van vijftig liter kost nu een stuk meer dan afgelopen voorjaar
Een rekenvoorbeeld laat zien wat de stijging in de praktijk betekent. Een tank van vijftig liter benzine kostte op 2 maart 2026 gemiddeld 66,07 pond, tegen 86,01 pond bij de prijs van 21 september.
Dat is een verschil van bijna twintig pond voor dezelfde hoeveelheid brandstof. Bij diesel loopt het verschil op tot ruim zesentwintig pond per volle tank van vijftig liter.
Dit rekenvoorbeeld gaat uit van het landelijke gemiddelde uit de laatste beschikbare week op het moment van schrijven, niet van de prijs op de dag dat je zelf tankt. Check daarom altijd de actuele wekelijkse cijfers voor je een huurauto boekt of een rondreis plant.
Wie een huurauto boekt, rekent best een marge in voor de brandstofkosten
Een rondreis door bijvoorbeeld Zuid-Engeland of Noordwest-Engeland vraagt om meer kilometers dan een stedentrip, en dus ook om meer brandstof. Bij een stijging van dertig procent sinds het voorjaar telt dat extra op bij een reis van een week of langer.
Bij het boeken van een huurauto is het verstandig om naast de huurprijs ook een actuele schatting van de brandstofkosten te maken, in plaats van uit te gaan van prijzen van een paar maanden geleden.
Wat dit voor jou betekent
De pompprijs in Engeland ligt dit najaar duidelijk hoger dan eerder dit jaar, en verandert bovendien wekelijks.
- Check de actuele wekelijkse cijfers van GOV.UK vlak voor vertrek, niet een prijs die je eerder dit jaar zag.
- Reken bij een huurauto een hogere brandstofpost in dan bij een reis begin dit jaar.
- Vergelijk bij het boeken van een huurauto ook of diesel of benzine voordeliger uitpakt, want het verschil tussen beide liep dit jaar op.
- Plan een rondreis door Centraal- en Noord-Engeland met wat extra marge in het brandstofbudget.
Zo weet je vooraf ongeveer wat een tank kost, ook al verandert de exacte prijs elke week. Het Department for Energy Security and Net Zero brengt deze cijfers wekelijks naar buiten.
